鼎程路橋在四川支座頂升更換技術方法和注意要點：

支座頂升更換的方法有：（一）按聯逐聯整體頂升：將一聯梁體作為一個整體進行頂升。（二）按單墩逐墩整體頂升：在不斷開橋面聯系的前提下，只在單個橋墩處使用頂升設備抬升橋面板，待橋面板抬升到一定高度后再進行支座更換。（三）按跨逐跨整體頂升：斷開每跨之間的橋面聯系，使被頂升的橋跨稱為完全簡支，再使用頂升設備將整跨頂升后更換支座。

支座頂升更換應該注意要點有：

（一）頂升前要先解除橋梁束縛，兩邊橋臺處梁板可能和橋臺背墻頂死，這時候就要鑿開束縛處，甚至鑿開整個背墻；另外，老橋邊梁拼接場所植鋼筋與新橋預留鋼筋如果有縱橫交錯的，要先通過人工扳動，使之上下錯開。

（二）頂升時要操控橋梁頂升速度和橋梁頂升壓力，由于邊梁自身自重及橋面隸屬設備的影響，和中梁在頂升力上差異較大，在橋梁頂升時一定要壓力與行程同時操控，防止因起頂不均勻而形成橋面的剪切損壞。

（三）橋梁頂升到位以后，統一在梁底安放事先準備的楔形枕木及預制鋼板進行暫時支墊，支墊需保持結實可靠，支墊進程中不能放松千斤頂。

（四）如果因為不能頂起過高，所以就更換座處劃十字線準確定位。新支座更換 可按圖紙計算，橋梁縱向間隔以橋臺（蓋梁）邊際到支座邊際間隔為準（從墻背反推），橫橋向間隔以梁邊際到支座邊際為準，施工前要對照圖紙算出對應的縱橫向間隔。通常情況下，橋梁中這兩個間隔是相對固定的，可以采用預制鋼模板將支座勻速、緩慢地推到指定方位。

（五）如果是老支座處有墊鋼板的，在取出老支座時，一定要將鋼板仍放置在該方位處支架平臺上，以便更換支座時可清晰知道需抄墊鋼板的支座及鋼板厚度。

橋梁頂升須根據橋梁實際情況來進行，對簡支結構體系橋梁，可單跨進行頂升，當然也可一聯同時進行頂升；對連續結構體系橋梁，應按一聯同時頂升，并保證頂升同步。

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